製品バリエーション
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φ89ピストンKIT Parts No.200-351-E890 |
納期調整中／予約可 ￥51,000 (税込￥56,100) |
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在庫は常に変動しているため、ご注文時に「在庫あり」と表示されていても、在庫状況によっては商品をご用意できない場合がございます。予めご了承ください。
対応車種・年式
| SR400 | キャブレター全年式 |
|---|---|
| SR500 | 全年式 |
製品説明
ヨシムラとワイセコ技術融合により生まれたSR500/400用ピストンKIT。
過酷な使用条件で、長期間使い続ける事を可能にするために高強度の鍛造を採用。従来モデルに比べ、耐久性・出力性能を飛躍的に向上させております。
SR500にST-2カムシャフトを組み込んだときに、最大のパフォーマンスを発揮します。
■ピストンシリンダークリアランス : 0.060〜0.080mm
■製造方法 : AL鍛造
要シリンダーボーリング加工(STD 2mmオーバーサイズ)
ベースガスケットはYAMAHA純正部品(3HT-11351-00)を500/400共に1枚使用
STDキャブ使用の際は、メインジェットの番手を2.5番大きくすること
ヨシムラピストンキット組み込みには、シリンダーボーリングが必要となります。
この作業は非常に重要なため、信頼のおける工場・ショップに依頼し、ヨシムラジャパンの指定する寸法を厳守してください。
尚、ヨシムラジャパンにて精密ボーリングサービスも受け付けております。
■SR500/400φ89ピストンKIT シリンダー精密ボーリング工賃 ¥19,000（税込¥20,900）
⇒シリンダーボーリングサービスの詳細はこちら
シリンダーボーリング＆エンジンチューニングについてのご相談はテクニカルホットラインまで。
TEL：0570-00-1954
＜同梱パーツ＞
・ヨシムラピストン
・ピストンリングセット
・ピストンピン
・サークリップセット
・ヘッドガスケット
過酷な使用条件で、長期間使い続ける事を可能にするために高強度の鍛造を採用。従来モデルに比べ、耐久性・出力性能を飛躍的に向上させております。
SR500にST-2カムシャフトを組み込んだときに、最大のパフォーマンスを発揮します。
■ピストンシリンダークリアランス : 0.060〜0.080mm
■製造方法 : AL鍛造
要シリンダーボーリング加工(STD 2mmオーバーサイズ)
ベースガスケットはYAMAHA純正部品(3HT-11351-00)を500/400共に1枚使用
STDキャブ使用の際は、メインジェットの番手を2.5番大きくすること
ヨシムラピストンキット組み込みには、シリンダーボーリングが必要となります。
この作業は非常に重要なため、信頼のおける工場・ショップに依頼し、ヨシムラジャパンの指定する寸法を厳守してください。
尚、ヨシムラジャパンにて精密ボーリングサービスも受け付けております。
■SR500/400φ89ピストンKIT シリンダー精密ボーリング工賃 ¥19,000（税込¥20,900）
⇒シリンダーボーリングサービスの詳細はこちら
シリンダーボーリング＆エンジンチューニングについてのご相談はテクニカルホットラインまで。
TEL：0570-00-1954
＜同梱パーツ＞
・ヨシムラピストン
・ピストンリングセット
・ピストンピン
・サークリップセット
・ヘッドガスケット
| 排気量-ヨシムラ | 418 (SR400) / 522.6 (SR500) |
|---|---|
| 排気量-STD | 399 (SR400) / 499 (SR500) |
| ピストン直径-ヨシムラ | 89 |
| ピストン直径-STD | 87 |
| 参考圧縮比-ヨシムラ | 8.5 : 1 (SR400) / 10.3 : 1 (SR500) |
| 口径（mm） | 8.5 : 1 (SR400) / 8.3 : 1 (SR500) |