写真はSTBC (チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)です。

写真はSMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)です。

写真はSMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)です。

写真はSMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)です。

EXHAUST

Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証

62,000 (税込¥68,200)

製品バリエーション

SSC ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ

Parts No.110-227-5W50
納期:11月上旬
重量(STD4.3kg)
2.2kg

¥62,000 (税込¥68,200)

STC チタンカバー/カーボンエンドタイプ

Parts No.110-227-5W80
納期:11月上旬
重量(STD4.3kg)
2kg

¥67,000 (税込¥73,700)

SMC メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ

Parts No.110-227-5W20
納期:11月上旬
重量(STD4.3kg)
2.2kg

¥72,000 (税込¥79,200)

STBC チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ

Parts No.110-227-5W80B
納期:11月上旬
重量(STD4.3kg)
2kg

¥75,000 (税込¥82,500)

在庫は常に変動しているため、ご注文時に「在庫あり」と表示されていても、在庫状況によっては商品をご用意できない場合がございます。予めご了承ください。

製品説明

カワサキ “Ninja” のスピリッツを受け継いだ末弟 新型「Ninja250」に早くも「Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド」が登場。
2011年の登場以来ヨシムラサイクロンの顔となっているR-77Jサイクロンをダウンサイジングした「R-77S」サイクロンは、変形四角の断面でオリジナリティーを持ち、ドライカーボンのエンドキャップにてスポーティーかつ迫力のあるデザインに仕上がっております。

STDマフラーと比べ約53%の軽量化(STD:4.3Kg、R-77S チタンカバー:2.0Kg)に成功。性能面ではストリートで多用する開け始めのトルクが増し、9,500rpmの付近より更なるパワーが得られます。R-77Sサイクロンの優れた静音性能によりアイドリング付近はマイルドで、高回転時には迫力のあるサウンドとなります。

サウンドからスタイルまで迫力のあるR-77Sサイクロンであなたのマシンがワンクラス上へとクラスアップします。

<EXPORT SPECとは>
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げて います。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させ ました。

本製品は「Z250(’13-)」と共通設定です。
「Z250(’13-)」の詳細はこちらご覧ください。


●後に、オプションの「エキゾーストパイプ」を組み合わせることで、スリップオンからフルエキゾーストへのバージョンアップも可能です。

 ・オプションエキゾーストパイプはコチラ
 ・フルエキゾーストタイプはコチラ

<オプションパーツ>
オプションサイレンサーステーセット
■政府認証マフラー
■製品2年保証
■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合

車両型式 JBK-EX250L
エンジン型式 EX250LE
自動車排出ガス試験結果証明書
(ガスレポ)
250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main MaterialStainless
近接排気騒音 90dB/5,500rpm
加速走行騒音 73dB

♦本製品に関して、ヨシムラダイアリーで紹介しています。
http://blog.yoshimura-jp.com/yoshimura_blog/2013/03/ninja250-r-11-1-b25c.html



●この他にレーシングサイクロンもございます。レーシングサイクロンはこちらをご覧ください。
(※レーシングサイクロンはレース専用部品につき、一般公道の走行は絶対にしないでください。)
 ⇒ /product/n-115883

ガスケット

対応規格政府認証
認定番号1013001071

構成部品

対応車種・年式

Ninja25013-15:ABS対応

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