EXHAUST
Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証
- V-Strom250
¥62,000 (税込¥68,200)
製品バリエーション
SSC ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ Parts No.110-130-5W50 |
在庫十分あり
¥62,000 (税込¥68,200) |
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STC チタンカバー/カーボンエンドタイプ Parts No.110-130-5W80 |
在庫十分あり
¥67,000 (税込¥73,700) |
SMC メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ Parts No.110-130-5W20 |
在庫十分あり
¥71,000 (税込¥78,100) |
STBC チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ Parts No.110-130-5W80B |
在庫十分あり
¥75,000 (税込¥82,500) |
在庫は常に変動しているため、ご注文時に「在庫あり」と表示されていても、在庫状況によっては商品をご用意できない場合がございます。予めご了承ください。
製品説明
ロングツーリングも想定したアドベンチャーマシン用サイクロン
250ccならではのコンパクトさと軽さを武器に走行シーンを選ばないアドベンチャーマシンVストローム250の楽しさを増すべく開発されたサイクロン。
ロングツーリングの必需品である純正オプションのサイドケースを装着できるマフラーレイアウト設計や、純正センタースタンドを使用する為のセンタースタンドストッパーも付属されています。
出力においても、中高回転域での出力アップだけでなく街中や未舗装路など低回転域を多用する走行も想定し開発。性能曲線が表すように、特性は純正から大きく変化させずに全域で出力をアップ。 さらに、谷を減らしスムーズに発生するようになったパワーは、全回転域でのアクセルの開けやすさと加速力アップの両立というアドベンチャーマシンに必要な性能を生み出しています。
マフラーサウンドは、長時間走行でもライダーへのストレスや疲労を与えにくい音質を目指し開発。サイレンサーには、コンパクトながら250ccには十分な容量を持つR-77Sサイクロンを選択。その効果で雑音を抑えたマイルドな低音サウンドを創り出します。
■政府認証マフラー JMCA認定
■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
■製品2年保証付
2020~2022年式は適合未確認です。構成部品
250ccならではのコンパクトさと軽さを武器に走行シーンを選ばないアドベンチャーマシンVストローム250の楽しさを増すべく開発されたサイクロン。
ロングツーリングの必需品である純正オプションのサイドケースを装着できるマフラーレイアウト設計や、純正センタースタンドを使用する為のセンタースタンドストッパーも付属されています。
出力においても、中高回転域での出力アップだけでなく街中や未舗装路など低回転域を多用する走行も想定し開発。性能曲線が表すように、特性は純正から大きく変化させずに全域で出力をアップ。 さらに、谷を減らしスムーズに発生するようになったパワーは、全回転域でのアクセルの開けやすさと加速力アップの両立というアドベンチャーマシンに必要な性能を生み出しています。
マフラーサウンドは、長時間走行でもライダーへのストレスや疲労を与えにくい音質を目指し開発。サイレンサーには、コンパクトながら250ccには十分な容量を持つR-77Sサイクロンを選択。その効果で雑音を抑えたマイルドな低音サウンドを創り出します。
■政府認証マフラー JMCA認定
■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
■製品2年保証付
車両型式 | 8BK-DS12E (23) |
2BK-DS11A (17-19) | |
エンジン型式 | J517 |
自動車排出ガス試験結果証明書 (ガスレポ) |
250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。 |
Main Material | Stainless steel |
近接排気騒音 | 85dB/4,000rpm (23) |
92dB/4,000rpm (17-19) | |
加速走行騒音 | 76dB (23) | 79dB (17-19) |
8BK-DS12E (23)
2BK-DS11A (17-19)
対応車種・年式
V-Strom250 | 2017 / 2018 / 2019 / 2020 / 2023 |
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